Pour cette édition 2025 de l'EPAC, notre club a organisé la première étape de cette compétition européenne en France. Elle a eu lieu le week-end du 10 et 11 mai 2025 à l'aérodrome de Persan-Beaumont. La prochain étape se déroulera au Royaume Uni les 23-24 et 25 août et la dernière étape aux Pays-Bas les 13 et 14 septembre 2025.
Cette compétition a rassemblée 25 compétiteurs et une dizaine de membres du staff, juges, bénévoles et curieux.
Retrouvez-ci dessous les moments clés de la compétition.
09:00 à 18:00 - Ouverture du club pour les entraînements
09:00 à 18:00 - Ouverture du club pour les entraînements
08:00 Accueil des compétiteurs, suivi d'un bref. sécu.
09:00 Début de la compétition
19:30 Fin de la première journée de compétition
08:00 Accueil des compétiteurs
08:30 Début de la deuxième journée
12:00 Fin de la compétition
14:00 Podiums
8 équipes de 3 compétiteurs et un individuel ont pu participer à cette compétition.
Ci-dessous les équipes par ordre de passage (tirage au sort réalisé au début de la compétition le samedi 10 mai).
Pierre ASTEIX, Bruno LAUTARD et Maud SERVE
Eddy THEINSEN, Alexandre PARÈS et Adam NOUIR
Martin RATZKE, Wolfgang REICHMANN et Thomas DEMMLING
John van der REIJDEN, Don BODILL et Peter MOREE
Sathan MAHINDA, Jamie ROBE et Tiago Alves PEREIRA
Harco OOSTDAM, Joanne van den BERG et Arthur BENTLEY
John LAWRENCE, Katie SYKES et Simon SYKES
Richard BISSETT, Dave CROWHURST et Gary OUNSWORTH
Simon BASSO
Spécificité unique de notre compétition : les compétiteurs peuvent choisir de concourir sous une voile de parachute (dite voile carrée) ou en parapente !
Ci-dessous un décollage en parapente en ascensionnel lors de la compétition.
Un vol en ascensionnel durant une compétition de précision d'atterrissage se déroule généralement de la manière suivante :
Observation au sol et préparation du vol
Décollage et prise d'altitude
Largage du câble et début du circuit sous voile
Positionnement et posé sur la cible
Jugement du score
À chaque début de compétition un membre du staff va réaliser un vol "test" afin de permettre aux compétiteurs d'observer les conditions météorologiques, du décollage au posé sur la cible.
Dans le cadre de cette compétition, c'est le directeur technique du club, Gilbert RASTOUIL qui a réalisé ce vol de démonstration. Les compétiteurs ont ainsi pu observer son évolution sous voile depuis la zone de posé, aux côtés de la cible.
Suite à cette démonstration, les premiers compétiteurs à voler sont mieux équipés pour planifier leur évolution sous voile afin de se poser au centre de la cible.
Chaque vol, commence par la phase de décollage.
Lors du décollage d'une voile de parachute, deux membres du staff vont se positionner aux extrémités de la voile afin de la présenter face au vent et de faciliter ainsi son gonflage.
Une fois le gonflage effectué, le parachutiste est tracté. Il décolle et prend petit à petit de l'altitude.
Lors que le parachutiste ou parapentiste trouve qu'il se trouve au bon endroit avec la bonne altitude (généralement entre 200 et 250 mètres) il peut annoncer la libération du câble en écartant les jambes. Le véhicule tractant le parachutisme va donc freiner, réduisant ainsi la tension sur le câble et permettant ainsi au parachutisme ou parapentiste de libérer le câble à l'aide d'une poignée située sur un "V" de traction situé entre son équipement et le câble.
Une fois libéré, débute le circuit sous voile.
L'objectif de tous compétiteur est de se poser au centre de la cible.
La cible est composée de deux éléments, le premier, une cible en mousse de 5 mètres de diamètre et le second est un capteur électronique de 16cm de diamètre placé au centre de la cible.
En effet, chaque posé est mesuré, du centre de la cible, électroniquement jusqu'à 16cm, jusqu'à ses bords et par les juges au delà.
Si un compétiteur pose en dehors de la cible, le score maximal de 2,5m est attribué. L'objectif étant de faire le moins de centimètres possible.
C'est à l'issue de 3 manches et sauts de départages que les résultats individuels et en équipe sont publiés sur le site de la Fédération Française de Parachutisme :
En remerciant particulièrement Arthur BENTLEY pour ses innombrables photos.